據(jù)RacingNews365網(wǎng)站報道，勞森在接受采訪時表示，隊友伊薩克·哈賈爾已經(jīng)“準備好”晉升到紅牛F1車隊。

眾所周知，紅牛車隊的二號車手位置是一個巨大的考驗。在本賽季剛開始時，勞森就曾作為紅牛車隊的二號車手，不過由于在澳大利亞站和中國站中一分未得，被角田裕毅所替代。

然而經(jīng)驗更加豐富的角田裕毅并沒有能夠徹底改變紅牛二號車手的命運。目前，角田為紅牛參加了14場比賽，但只獲得了9個積分。其中他從摩納哥站到匈牙利站，連續(xù)7站都未能獲得積分。

對于角田裕毅的表現(xiàn)，勞森并沒有多做評價，他表示：“很難和角田作比較，我只開了兩場比賽，而他得到了更多的機會。”值得一提的是，回到小紅牛的勞森則在摩納哥站、比利時站、匈牙利站分別獲得第8，在奧地利站獲得第6，共收獲20積分。

其實，對于本賽季表現(xiàn)出色的哈賈爾來說，他如果被調(diào)入紅牛車隊，外界應該不會感到震驚。畢竟這位年僅20歲的新秀車手，在本賽季已經(jīng)進行的16場比賽中有8站獲得了積分，共拿到了38分了，而且在荷蘭站還登上了領(lǐng)獎臺。

勞森在蒙扎站的新聞發(fā)布會接受采訪時表示，他并沒有想著紅牛的機會，更想專注于剩下的8場比賽，希望在每個周末都發(fā)揮出最大的潛力，無論是在紅牛還是在小紅牛，確保自己的F1席位最重要。而對于哈賈爾，勞森則說道：“他本賽季能登上領(lǐng)獎臺相當了不起，他干得很棒。在某種程度上，我認為很多車手總是覺得自己準備好再邁出一步（進入紅牛車隊）。他現(xiàn)在做的一切都是正確的。”

2026賽季F1將迎來規(guī)則大改，全新的賽車將會有許多的不確定性，最強“汽車人”維斯塔潘的搭檔對于紅牛車隊來說也變得尤為關(guān)鍵，無論是角田裕毅、勞森還是哈賈爾都是候選人之一。而在哈賈爾站上荷蘭站領(lǐng)獎臺后，紅牛車隊顧問馬爾科曾表示：“我們延長了二號車手的選擇時間，希望在9月或者10月再觀察幾場比賽后，再做出決定。”